強勁復(fù)蘇：空客在一年時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)虧損

空中客車公司正在繼續(xù)從 COVID-19 大流行的財務(wù)影響中強勁復(fù)蘇。今天，這家飛機制造商公布的2021 年前九個月的凈收入為26.35 億歐元（30.55億美元）。這幾乎完全扭轉(zhuǎn)了2020 年同期報告的 26.86 億歐元（31.14 億美元）虧損。

在整個行業(yè)中，航空業(yè)正在復(fù)蘇。這主要是在航空公司和機場中觀察到的，因為很容易看到不斷增加的乘客需求。然而，這也成為了主要制造商的情況。就在本周，SimpleFlying 報道稱，波音公司在兩年內(nèi)連續(xù)第二個季度實現(xiàn)盈利。

424架商用飛機交付

今年到目前為止，空中客車公司在交付商用飛機方面一直處于領(lǐng)先地位。這是空客在 2020 年交付的 566 架飛機中的四分之三。然而，截至去年此時，空客僅交付了 341 架飛機。

在世界范圍內(nèi)，短途旅行的復(fù)蘇速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于長途旅行。這也反映在空客交付的飛機上。在Q1-3 交付的飛機中，近 90% 是窄體飛機，其中絕大多數(shù)來自 A320 系列。就寬體客機而言，空客已經(jīng)交付了11 架 A330、36 架 A350 和兩架空客 A380，這兩架飛機都交付給了阿聯(lián)酋航空。最近交付給阿聯(lián)酋航空的A380 尚未反映在數(shù)字中。

臨近年底，通常會急于交付盡可能多的飛機，以便將它們計入今年的數(shù)字。考慮到所有因素，制造商似乎很可能會粉碎受大流行影響的2020 年交付量。

訂單看起來如何？

制造商的訂單并沒有以同樣的速度增加，但也沒有處于休眠狀態(tài)。在九個月的時間里，空中客車公司獲得了270 架新飛機訂單。這比 2020 年有所下降，當(dāng)時有 370 個訂單。不幸的是，該公司的取消訂單有所增加。目前凈訂單為133 架飛機，表明在此期間取消了137 架訂單，而去年為 70 架。

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不管你怎么看，空客仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于它的競爭對手波音。今年前三個季度，這家美國航空巨頭迄今僅交付了241 架飛機，僅超過其歐洲競爭對手的一半。

對未來充滿信心

根據(jù)這些結(jié)果，空中客車公司似乎對未來充滿信心。該公司首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里 (GuillaumeFaury) 在評論這些數(shù)字時說，“九個月的業(yè)績反映了整個公司的強勁表現(xiàn)以及我們在成本控制和競爭力方面的努力。隨著全球復(fù)蘇的繼續(xù)，我們正在密切關(guān)注我們行業(yè)的潛在風(fēng)險。我們專注于確保 A320 系列的提升，并努力確保正確的工業(yè)和供應(yīng)鏈能力到位。”

【來源：By Tom Boon      October 28, 2021】