未來20年全球民航業將需要超過4.1萬架新飛機

隨著國際航空旅行在很多國內市場復蘇之際出現反彈，波音在范堡羅航展前夕發布了2022年《民用航空市場展望》（CMO），預測到2041年全球將需要超過41000架新飛機，突顯了航空業在疫情發生兩年以來的堅韌性。

最新CMO預測了未來20年價值7.2萬億美元的新飛機交付，將使全球機隊規模到2041年較2019年疫情前水平增長80%。新交付的客機中約有一半將用來替換現有機型，從而將改善全球機隊的燃油效率和可持續性。

此外，波音全球服務集團預測同期航空服務市場價值將達3.6萬億美元，包括對維修和改裝業務（例如改裝貨機）、可以提升效率并降低成本的數字化解決方案，以及用來確保飛行員和維修技師供給的有效培訓的強勁需求。

2022年CMO包括以下區域性預測：

• 亞洲市場繼續其強勁增長趨勢，預計將占到新飛機長期預測需求的40%。歐洲和北美分別將占到20%以上需求，剩余15%將歸于其他地區。

• 南亞機隊繼續以6.2%的年均速度引領全球增長。在印度引領之下，該地區的機隊規模到2041年預計將達到2600架以上，相當于2019年的700架的近四倍。東南亞預計將出現世界第二快的增長，其機隊預計將增長近兩倍達到4500架。

單通道飛機將占到所有新飛機交付的75%，與去年CMO預測一致，具體總量為近31000架飛機。新的寬體飛機將占到交付數量的約18%，即超過7200架飛機，使得航空公司能夠以更高的效率服務新的和現有客貨運市場。

CMO還預測了專用貨機領域的持續有力需求，以支持全球供應鏈和不斷增長的快遞網絡。運營商將需要新增2800架貨機，包括940架新的寬體機型和各種改裝貨機。

波音已經連續60年每年發布CMO。作為發布歷史最長的飛機預測報告，CMO被認為是民航業中最全面的市場分析。