機械設備模板

民用飛機的研制是一項復雜的系統工程，國際上各大飛機制造商通常采用“主制造商-供應商”的模式進行研發制造。即主制造商實施全球采購，整機廠把零部件業務轉包出去，集中力量進行飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等環節，零部件供應則由國內外供應商協同制造。飛機產業形成了具有顯著網絡特征的模塊化產業組織體系。大飛機供應鏈全球合作體系隨著全球化采購的發展，全球配套、供應商分散化已成為波音...

1月10日，歐洲空中客車公司（下稱“空客”）位于中國天津制造中心總裝下線的第一架A321neo客機經過兩個多小時的飛行，于中午12點50分左右在天津濱海國際機場降落，這也意味著空客實現了在中國本土建造這款目前世界上最受歡迎的單通道干線客機的計劃。此外，A321系列機型也在2023年開篇幫助空客實現了另一個突破，即首架交付給廈門航空有限公司（下稱“廈航”），成功撬動了這家成立近三十年、一直堅持...

01    三大航22年虧損合計超千億三月底，國航、南航、東航均先后發布了自家2022年的年報，歸屬上市公司股東虧損額均在300億以上，其中國航、東航、南航虧損額分別為386.19億、373.86億和326.82億元，三大航去年虧損總額達1068.87億元。自2020年起，三年累計國、東、南航合計共虧損1867.32億元。02    民航局通報“3·21”事故調查情況在“3.21”MU573...

在中國國家主席習近平和到訪的法國總統馬克龍的見證下，空中客車公司與中國航空業合作伙伴簽署了新的合作協議。空中客車公司首席執行官傅里（Guillaume Faury）與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署協議，將在空客天津建設第二條生產線，拓展A320系列飛機的總裝能力，為空客全球到2026年實現月產75架A320系列飛機的總目標貢獻力量。目前，空客在全球共有四座A320系列飛...

5月28日，注冊號為B-919A的大飛機從上海虹橋機場起飛，經過兩小時的飛行，順利抵達北京首都國際機場，這意味著C919大型客機成功完成首次商業載客飛行。據悉，在本次商業運行之后，東航的首架C919大型客機，將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態化商業運行，國產大飛機未來將成為國人出行的新選擇。因技術復雜和尖端，大飛機制造被譽為“工業皇冠上的明珠”。經濟合作與發展組織（OECD）將大飛機制造業...

隨著國際和國內航空旅行客流恢復到疫情前水平，波音今日于巴黎航展前夕發布2023年《民用航空市場展望》（CMO），預測全球到2042年的新民用飛機需求將達到42595架，總價值8萬億美元。最新CMO的重點摘要包括：客流增長繼續超越2.6%的全球經濟增長速度。全球機隊規模未來20年將增長近一倍，達到48600架飛機，年均增長率3.5%。航空公司將用更高效的新型飛機更新約一半的全球機隊。波音針對2...